Suspension
■ Suspension
減衰力２０段調整システムがあらゆるステージで最高のパフォーマンスを発揮
3DDesignのBMW専用車高調整式サスペンションシステムは、姿勢変化が少なくどんな状況下でも安心して踏める、 より刺激的なコーナリングを可能にしながらイヤな突き上げ感を抑え、乗り心地も確保することでストリートから サーキット走行までをカバーする高次元な走りを追求します。
所有するだけで歓びを感じるクルマを意のままに操る、 それはドライバーにとっては最高の歓びの一つと考えます。
減衰力を高く設定しても乗り味を損なわない特徴と、 20段階減衰調整といった幅広い調整が、3DDesignの求めた あらゆるドライバーの好みに調律可能とするチューニングを実現。
日本の様々な路面でのテストデータをもとに 時間をかけてセッティングし、国内のファクトリーで、ひとつひとつハンドメイドで加工し組み立てられた製品は、 量産ベースでは味わえない仕上がりと、高品位な走りを提供します。
リニアに、そしてしなやかに
ステアリング操作に対してリニアに反応すること、そして路面のインフォメーションをリニアに ドライバーに伝えることはスポーツサスペンションとして求められる要素ですが、乗り心地を維持する事も重要な要素であると考えます。
この相反する要素を高次元でバランスするしなやかで、路面追従性の高いサスペンションシステムを追求しています。
安定感と安心感
クルマの挙動を安定させることはサーキットなどでのスポーツ走行では必要不可欠ですが、一般走行における高速コーナーなどでも 意図したラインを正確にトレースできる安定性の確保は安心感につながり、ドライビングプレジャーを高めますます。
減衰力調整はクリック操作感の良いダイヤル式、ジャッキアップなしでも手軽に調整可能な位置に設定。(車種により、部品の取り外しやジャッキアップが必要な場合もあります)
■単筒、倒立式
ストラットタイプなどには高剛性かつシャープなハンドリングを実現する単筒倒立式設計を採用。（一部 リアは除く）
| (税込み) | ||||||
| 車 種 | 品 番 | 定 価 | 販売価格 | 仕 様 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1ｼﾘｰｽﾞ | F20 | 116i, 120i | 1101-22011 | ￥() | ￥ | F 単筒倒立式 / R 単筒式 |
| M135i / EDC 付車 | 1101-22211 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R 単筒式 / ｷｬﾝｾﾗｰ付属 | ||
| M140i / EDC 付車 | 1101-22211 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R 単筒式 / ｷｬﾝｾﾗｰ付属 | ||
| 2ｼﾘｰｽﾞ | F22 | 220i | 1101-22011 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R 単筒式 |
| 235i | 1101-22211 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R 単筒式 / ｷｬﾝｾﾗｰ付属 | ||
| F87 | M2, M2 Competition | 1101-28711 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R 単筒式 | |
| 3ｼﾘｰｽﾞ | G20 | 320i, 330i | 1101-32011 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R 単筒式 |
| F30 | 320d, 320i, 328i | 1101-23011 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R 単筒式 | |
| 320i X-Drive | 1101-23031 | ￥ | 販売終了 | F 単筒倒立式 / R 単筒式 | ||
| Active Hybrid 3 | 1101-23021 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R 単筒式 | ||
| F31 | 320d, 320i, 328i | 1101-23011 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R 単筒式 | |
| F34 | 320i GT | 1101-23011 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R 単筒式 | |
| 320i GT X-Drive | 1101-23031 | ￥ | 販売終了 | F 単筒倒立式 / R 単筒式 | ||
| F80 | M3 | 1101-28211 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R 単筒式 | |
| 4ｼﾘｰｽﾞ | G22 | 420i | 1101-32211 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R 単筒式 |
| F32 | 420i, 428i | 1101-23011 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R 単筒式 | |
| 435i | 1101-23211 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R 単筒式 | ||
| F36 | 420i, 428i | 1101-23011 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R 単筒式 | |
| F82 | M4 | 1101-28211 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R 単筒式 | |
| 5ｼﾘｰｽﾞ | F10 | M5 / EDC 付車 | 1101-21021 | ￥ | ￥ | F 単筒式 / R 単筒倒立式 / ｷｬﾝｾﾗｰ付属 |
| ActiveHybrid5 | 1101-21031 | ￥ | ￥ | F 単筒式 / R 単筒倒立式 | ||
| 523i, 528i, 535i | 1101-21011 | ￥ | ￥ | F 単筒式 / R 単筒倒立式 | ||
| F11 | 523i, 528i, 535i | 1101-21111 | ￥ | ￥ | F 単筒式 / R 単筒式エアサス★ | |
| G30 | 540i / EDC 付車 | 1101-33012 | ￥ | ￥ | F 単筒式 / R 単筒倒立式 / ｷｬﾝｾﾗｰ付属 | |
| 523d | 1101-33011 | ￥ | ￥ | F 単筒式 / R 単筒倒立式 | ||
| G31 | 530i | 1101-33111 | ￥ | ￥ | F 単筒式 / R 専用車高調整ロッドのみ付属(エアサス★) | |
| 6ｼﾘｰｽﾞ | F06 | M6 / EDC 付車 | 1101-21021 | ￥ | ￥ | F 単筒式 / R 単筒倒立式 / ｷｬﾝｾﾗｰ付属 |
| 640i | 1101-21011 | ￥ | ￥ | F 単筒式 / R 単筒倒立式 | ||
| 8 series | G16 | 840i / EDC 付車 | 1101-31611 | ￥ | ￥ | F 単筒式 / R 単筒倒立式 / ｷｬﾝｾﾗｰ付属 |
| Z4 | G29 | 20i | 1101-32911 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R 単筒式 |
| X1 | F48 | 20,25i | 1101-24811 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R 単筒式 |
| X2 | F39 | 20i | 1101-23911 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R 単筒式 |
| X3 | G01 | M40d | 1101-30111 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R 単筒式 |
| 20d | 1101-30111 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R 単筒式 | ||
| F25 | 20d | 1101-22611 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R 単筒式 | |
| X4 | F98 | X4M | 1101-29811 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R 単筒式 / ｷｬﾝｾﾗｰ付属 |
| F26 | 35i | 1101-22611 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R 単筒式 | |
| X5 | F85 | X5M/EDC 付車 | 1101-28611 | ￥ | ￥ | F 単筒式 / R単筒式 / ｷｬﾝｾﾗｰ付属エアサス★ |
| F15 | 35i, 35d, 50i /EDC 付車 | 1101-21512 | ￥ | ￥ | F 単筒式 / R単筒式 / ｷｬﾝｾﾗｰ付属エアサス★ | |
| X6 | F86 | X6M/EDC 付車 | 1101-28611 | ￥ | ￥ | F 単筒式 / R単筒式 / ｷｬﾝｾﾗｰ付属エアサス★ |
| F16 | 35i/EDC 付車 | 1101-21612 | ￥ | ￥ | F 単筒式 / R単筒式 / ｷｬﾝｾﾗｰ付属エアサス★ | |
| i | I12 | i8 | 1101-51211 | ￥ | ￥ | F 単筒式 / R単筒式 / ｷｬﾝｾﾗｰ付属受注生産 |
| MINI | F54 | CLUBMAN 4WD / Cooper S | 1101-25411 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R単筒式 |
| F54 | CLUBMAN JCW | 1101-25411 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R単筒式 | |
| F55 | CooperSD | 1101-25511 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R単筒式 | |
| F56 | JCW | 1101-25611 | ￥ | ￥ | F 単筒倒立式 / R単筒式 | |
※仕様欄にエアサス★の記載がある車種は、別途16,000円（税抜き）の車高調整ロッド（リア用）が必要となります。
■ Competition spec
■ コンペティションスペック
サーキット走行を主体としたセッティングを施した特別なモデルで、サブタンクの装備によりハードな使用条件下においても安定した減衰力を発生します。
キットはスプリングを付属せず、基本的に受注生産となり、好みのスプリングとセットしてご使用いだだける他、スプリングのレートに応じた減衰力の仕様変更にも対応。
バンプ側、リバンプ側の減衰力をそれぞれ12段階に独立して調整出来る２WAYタイプで、セッティングの調整が大幅に広がります。調整はダイヤル式。
| (税込み) | ||||||
| 車 種 | 品 番 | 定 価 | 販売価格 | 仕 様 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2ｼﾘｰｽﾞ | F87 | M2 | 1102-28711 | ￥ | ￥ | F 単筒式 / R 単筒式 受注生産 |
| 3ｼﾘｰｽﾞ | F80 | M3 | 1102-28211 | ￥ | ￥ | F 単筒式 / R 単筒式 受注生産 |
| 4ｼﾘｰｽﾞ | F82 | M4 | 1102-28211 | ￥ | ￥ | F 単筒式 / R 単筒式 受注生産 |
ご注意：スプリングは付属しておりません。
■ Suspension Parts
■ ピロアッパーマウント
よりリニアでダイレクトなハンドリングとサーキット走行などでのキャンバー角セッティング(ﾌﾛﾝﾄ)の自由度を追求するドライバーのためのオプションアイテム。
耐久性を重視し、通常よりサイズの大きい内径20mmピロボールを使用。
■ フロント/ F80系 M用
- 定 価：
- ￥(税込み)
- 販売価格：
- ￥(税込み)
- 品 番：
- 1201-28211
- 仕 様：
- キャンバー角調整付き、アルミボディ
- 構成部品：
- 本体、トップナット、アッパースプリングシート他
- 適 応：
- 3D Design製車高調 F80M3,F82M4, F87M2ｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝのみ他社製への装着はご相談ください。
純正アッパーマウント固定ボルトサイズ要確認M8orM10
- 注 意：
- 別途ご用意いただく物
・スプリングは内径65ｍｍ直巻きに変更が必要。
(参考：自由長178mm レート6kg/mm)
・ダストブーツ#03400 2個 ¥2,500/個(税抜き)
■ フロント/ F30,用
- 定 価：
- ￥(税込み)
- 販売価格：
- ￥(税込み)
- 品 番：
- 1201-23011
- 仕 様：
- キャンバー角調整付き、アルミボディ
- 構成部品：
- 本体、トップナット他
- 適 応：
- 3D Design製車高調 F30/31/32/34, (MINI F56 未確認)
およびF87M2(非ｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝ)
他社製への装着はご相談ください
純正アッパーマウント固定ボルトサイズM8 車両のみ - 注 意：
- 別途ご用意いただく物
・スプリングは内径65ｍｍ直巻きに変更が必要。
(参考：自由長178mm レート6kg/mm)
・ダストブーツ#03400 2個 ¥2,500/個(税抜き)
■ リア/ F80系 M用
- 定 価：
- ￥(税込み)
- 販売価格：
- ￥(税込み)
- 品 番：
- 1201-28221
- 適 合：
- F80M3,F82M4, F87M2(ｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝ含む)3D Design車高調
他社製への装着はご相談ください
■ リア/ F20,F30 系
- 定 価：
- ￥(税込み)
- 販売価格：
- ￥(税込み)
- 品 番：
- 1201-23021
- 適 合：
- F30/31/32/34/36/39/48, (MINI F56 未確認) 3D Design車高調
他社製への装着はご相談ください
■ 車高調整ロッド
エアサス車のリアの車高調整用ロッド
- 定 価：
- ￥(税込み)
- 販売価格：
- ￥(税込み)
- 品 番：
- 1201-00121
- 適 合：
- F11, E61, E70, F15など（エアサスリア用）
■ スラストシート
ピロアッパーマウントを装着した際、ハンドル操作時に発生するフロントスプリングの音やダンパースプリグシートの緩みを軽減。
（同時のご購入お勧めします。）
- 定 価：
- ￥(税込み)
- 販売価格：
- ￥(税込み)
- 品 番：
- 1201-00111
- 仕 様：
- Φ65直まきスプリング用
- 構成部品：
- 樹脂シート ４枚、 ステンレスシート４枚
※3DDesign製車高調キット用に 設計されています。
※付属品などの形状は実際の品物と異なる場合があります。
※ピロアッパーマウントの装着にあたっては、専門ショップとのご相談をお勧めします。
■ Semi rigid spacer
■ セミリジットスペーサー
リアアクスルキャリアとボディを固定しているマウントはゴム製で、フローティング構造になっています。
横方向の入力で発生するアクスルキャリアのズレを抑え、４輪トータルアライメントを適正します。
また、マウントの動きを抑制（セミリジット化）する事で、リアの挙動やトラクションの感覚を把握し易くし、リニアなハンドルフィールを追求できます。
車高調キットとの同時装着でよりスポーティーな足回りの構築が可能。
素材はアルミアルマイト仕上げ。
| (税込み) | ||||||
| 車 種 | 品 番 | 定 価 | 販売価格 | 仕 様 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1シリーズ | F20 | 116i,120i | 1301-23011 | ￥ | ￥ | |
| M135i | 1301-23011 | ￥ | ￥ | |||
| M140i | 1301-23011 | ￥ | ￥ | |||
| 3シリーズ | F30,F31 | 320i,328i | 1301-23011 | ￥ | ￥ | |
| E91 | 325i, 335i(LCI) | 1301-19021 | ￥ | ￥ | 【在庫限りで販売終了】 | |
| 4シリーズ | F32 | 420i, 428i, 435i | 1301-23011 | ￥ | ￥ | |
| Z4 | E89★ | 23i, 35i | 1301-18911 | ￥ | ￥ | 【在庫限りで販売終了】 |
※車種欄の★印箇所は、「要マフラー脱着」となります。
■1301-23011
3ｼﾘｰｽﾞ/1ｼﾘｰｽﾞ F30, F20
■1301-19021
3ｼﾘｰｽﾞ E91
■1301-18911
Z4 E89
取り扱い説明書
PDF90KB
ご注意：社外品のスタビライザーとの同時装着ができない場合がございます。
※ 注意事項 ※
- 予告無くメーカーにて廃盤や価格・仕様変更となる場合が御座います。
- 取り付けの際は安全にご注意の上、必ず整備士様にて取り付けされます様お願い致します。
- 弊社HP掲載の画像はメーカーイメージ画像となっております。
- 製品の形状は対象車種により異なる場合が御座います。